В заседании приняли участие: Никонов В.А. – заместитель Губернатора Новосибирской области, председатель Координационного совета; Иванков В.И. – председатель Исполкома МА "Сибирское соглашение"; Барсук В.Е. – директор ФГУП "Сибирский НИИ авиации имени С. А. Чаплыгина"; Бахметьев А.М. – генеральный директор ФГУП "Авиапредприятие Черемшанка", председатель Красноярского РО МАРАП; Белозёров В.Д. – генеральный директор ООО "Аэрокузбасс"; Борисов А.И. – и.о. начальника Западно-Сибирского управления Госавианадзора Ространснадзора; Бородий И.В. – генеральный директор ОАО "НовосибирскАвиа", член МАРАП; Егоров А.Ю. – вице-президент авиационного альянса "ЭйрЮнион"; Ентальцев В.Л. – исполнительный директор Фонда "Партнер гражданской авиации"; Еремин А.В. – заместитель генерального директора ЗАО "Группа компаний S7"; Костин В.В. – президент ООО "Авиатехснаб", вице-президент МАРАП по внешнеэкономическим связям, председатель Западно-Сибирского РО; Лабутин С.А. – руководитель Сибирского окружного территориального управления Росавиации, участник МАРАП; С.А. Осиний – начальник Новосибирского авиационно-спортивного клуба РОСТО; Пивоваров А.Р. – директор филиала "ЗапСибаэронавигация" ФГУП "Госкорпорация по ОрВД", вице-президент МАРАП по аэронавигационной деятельности; Пискунов С.А. – генеральный генеральный директор ООО "Компания "Динамика" С.А. Пискунов, директор Вертолетного клуба "Аэросоюз"; Сороговец В.В. – и.о. начальника Сибирского межрегионального управления Росаэронавигации; Сулейманов Р.Р. – вице-президент, генеральный директор МАРАП; Фатьянов Н.Д. – генеральный директор ГП ЭАО "Эвенкия-Авиа", генеральный директор ГП Красноярского края "КрасАвиа", член МАРАП; Щербаков В.В. – генеральный директор ООО "Авиакомпания "ТомскАвиа" и другие.
В ходе заседания обстоятельно рассмотрены состояние и перспективы региональных / межрегиональных авиаперевозок, проблемы развития малой авиации в Сибирском федеральном округе.
Обращено особое внимание на то, что без передачи региональных и местных аэродромов / аэропортов в собственность субъектов РФ, а также без установления льготного налогообложения на землю и имущество аэродромов / аэропортов (аналогичных тем, что предоставлены предприятиям железнодорожного транспорта), обеспечивающих региональные и местные авиаперевозки, региональная и малая авиация не имеют реальной перспективы.
Подчеркнута необходимость радикальной переработки нормативной правовой базы в области ГА, разграничения функций государственной, гражданской, эксперимен-тальной и малой авиации, внесения многочисленных изменений в Воздушный кодекс РФ, Федеральные авиационные правила и другие подзаконные акты.
Отмечена важность более четкого определения функций уполномоченных органов в каждой области авиации, разделения воздушного пространства России на зоны в соответствии с существующей международной практикой.
Обращено внимание на необходимость усовершенствования информационного обеспечения авиации и управления воздушным движением, а также участия субъектов предпринимательской деятельности в формировании условий для использования механизмов саморегулирования в ГА.
Принято решение обратиться с соответствующими предложениями в Правительство РФ, Минтранс России и другие федеральные органы исполнительной власти. Рекомендовано изыскать возможности для совместной разработки в рамках МА "Сибирское соглашение" Программы развития региональной авиации с использованием экспертного потенциала членов МАРАП и других представителей авиационного бизнеса.



<< Вернуться на страницу "События"